Las empresas interurbanas de Santa Fe advierten por recortes de frecuencias ante la suba de costos. Desde la Cetramp aseguran que la situación es crítica y piden una actualización urgente de las tarifas.
El transporte de pasajeros en nuestra provincia atraviesa un escenario de incertidumbre total. El constante incremento en los costos operativos, con un gasoil que subió un 35% en solo cuatro semanas, ha desbordado los presupuestos de las empresas que conectan nuestras localidades del norte santafesino.
Saúl Isaacson, representante de la Cámara de Empresas de Transporte (Cetramp), fue claro al explicar que este impacto en el combustible no tiene precedentes cercanos. “Nunca nos había pasado una cosa así”, afirmó, destacando que el costo del gasoil hoy corre mucho más rápido que cualquier otro precio de la economía.
¿Qué puede pasar con los colectivos en nuestra zona?
Para quienes viajan diariamente por la Ruta 11 o la 36, el panorama es preocupante:
Recorte de frecuencias: Ya se evalúa reducir la cantidad de coches en la calle, principalmente en los horarios de menor demanda.
Menos refuerzos: Es muy probable que se eliminen las unidades adicionales en horarios pico para evitar circular con pérdidas.
Boleto en aumento: El pedido de suba que las empresas presentaron en enero (del 25%) ya quedó totalmente desactualizado. Ahora advierten que el ajuste debería ser de al menos un 30% o 35% para que el sistema siga funcionando.
Un combo difícil de sostener
A la disparada del combustible se le suma la eliminación definitiva de los subsidios nacionales y el hecho de que en abril vence el acuerdo salarial con los choferes. Sin asistencia del Estado y con paritarias a la vista, la única salida que ven los empresarios es un fuerte aumento en el precio del pasaje.